第十四屆中國廣州車展于2016年11月18日至27日正式舉辦，同時亮相的還有百余款首發(fā)新車。雖然本屆廣州車展也有明星上陣，同時車模也回到了展臺，但那些都可謂喧賓奪主的“配角”。人頭攢動的展臺間，總有一些品牌和車型，因為不同的原因，受到了特別多的關(guān)注。本篇文章，我們就來用一種不同的視角，一起看看那些“最”有槽點的品牌與新車。

“最尷尬”的展臺：大眾

和去年一樣，大眾的展臺搭建區(qū)今年人依舊很多，但是與往年不同的是，今年的大眾展臺有些“尷尬”。放眼望去，一汽-大眾、上汽大眾以及進口大眾的車型擠在一起，顯得有些局促。

在11月18日的新聞發(fā)布會上，先后由大眾中國、一汽-大眾、上汽大眾的領(lǐng)導(dǎo)分別上臺發(fā)言。一汽-大眾帶來蔚領(lǐng)、新捷達(dá)兩款不能算是全新的車型；上汽大眾則發(fā)布了中大型SUV ——Teramont，在一旁展臺上的上汽斯柯達(dá)則發(fā)布了全新車型柯迪亞克，形成了鮮明對比。相對于被媒體蜂擁而上拍照的上汽大眾新車，一汽-大眾的展車則備受冷漠，甚至不如進口大眾的車型人氣高，這場面實在有些尷尬。

“最陌生”的展臺：WEY

在WEY品牌的展臺上，基本所有人都在問同一個問題：這是什么牌子？展臺上的工作人員回答：“WEY是長城汽車的高端品牌”。簡短的一句話說明白了兩件事情：第一，WEY是長城汽車旗下的新品牌；第二，它走高端路線。

WEY品牌名源于長城汽車董事長魏建軍的姓氏，他曾表示：“深思熟慮后，我感受除了壓力，更多的是動力。因為在中國人的傳統(tǒng)中，姓氏絕對不是一個符號或代稱，它蘊含的是榮耀的積奠和時代的開拓、傳承，任何一個有擔(dān)當(dāng)?shù)娜硕枷Ｍ麨樽约旱男帐蠣幑狻Ｓ谑俏覜Q意以自己的姓氏鄭重承諾，像守護自己的榮譽和信仰一樣，去捍衛(wèi)這個品牌。用我們一貫的承諾、責(zé)任和自信，將WEY這個品牌真正做大、做強。”

現(xiàn)場展示的兩款WEY品牌概念車WEY 01與WEY 02，已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，其售價區(qū)間將在15萬至20萬元的區(qū)間，將于明年4月上市。這個讓人感到陌生的品牌，其投放新車的速度并不慢，而品牌與渠道建設(shè)能否跟上則是一個問號。

“最擁擠”的展臺：通用

本屆廣州車展上，新車同時發(fā)布的數(shù)量最多、陣勢最為龐大的要數(shù)通用了。僅旗下的雪佛蘭一個品牌，就發(fā)布了中型SUV探界者、索羅德皮卡、庫羅德皮卡，同時引入旗下的運動科技子品牌“雪佛蘭RS”，以及旗下的科魯茲RS兩廂版與三廂版以及科邁羅RS。通用一口氣推出如此多的新車，場面快和此前出手闊綽的“大眾之夜”相媲美，這在近幾年的美系品牌動作中非常罕見。

最“紅”的展臺：東風(fēng)日產(chǎn)

眾所周知，由于車展前夕的“代言人事件”，東風(fēng)日產(chǎn)在本次廣州車展上的展臺背景屏幕內(nèi)容被及時更換，變成了單一的大紅色，僅保留了“東風(fēng)日產(chǎn)”字樣，與往屆車展的品牌格調(diào)相比相差非常大。雖然屬于“躺槍”，但東風(fēng)日產(chǎn)方面對此次意外事件的反應(yīng)還是非常迅速，展臺物料和展具的更換幾乎在一夜之間完成。

細(xì)數(shù)近年來車企代言人出現(xiàn)“意外情況”的還真不少，包括北京現(xiàn)代、上汽通用雪佛蘭、奇瑞等品牌都遭遇過類似情況。看來，借助代言人的公眾形象展現(xiàn)汽車品牌風(fēng)貌的手段，風(fēng)險與收獲都同樣存在。

最便宜的寶馬：華晨寶馬1系運動轎車

本次車展，華晨寶馬1系運動轎車正式首發(fā)亮相。這是寶馬專為中國市場設(shè)計的一款本土化車型，基于UKL前驅(qū)平臺打造，它的競爭對手將是國產(chǎn)奧迪A3等。根據(jù)奧迪A3目前的售價來看，寶馬1系運動轎車的指導(dǎo)價有望低至20萬元以下，成為中國市場上最便宜的寶馬車幾乎無懸念。對于這款車型業(yè)內(nèi)的議論也不少，甚至很多外媒都對這款車有著強烈的好奇，猜測未來的兩廂版全新1系，是不是也這個樣子呢？